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旺報【記者陳曼儂╱專題報導】

「作整合、作服務,如果只是比價,就不要玩了。」成功打進大陸國企生意的深圳市網眼智能科技創辦人程敏峰,從創客變為創業者,在大陸市場,有能力就會有伯樂,他找到新的物聯網應用,也開拓出小團隊也能接大生意的新路徑。

台灣有很多工程師想創業,但常止步於空有想法,沒有實踐、沒有資金,更沒有揮灑的市場舞台,像是目前看似很火爆的物聯網、雲計算,或是VR或AR,到底怎麼「變現」、創造出新的商業模式,兩岸的青年創業者都在苦惱。

程敏峰在台灣時做的是智能家居,但他到了大陸,發現市場很亂,所以立刻轉變思維,改作「智能工地」。以4個人的團隊,作出相關的軟硬體,除了一般的工地智慧化管理,包括操作人員出勤、環保、工安、能源管理等,並從工地的設計圖就開始作系統整合。

系統整合宛如透視眼

利用GPS和AR技術,後續就能通過APP掃描和定位建築物的方式,直接3D模擬作質檢與修正,後續也可以用掃碼,看出牆壁內出問題的管線,結合物聯網,若監測到流量異常,甚至可以用APP關掉漏水的電子閥;而利用AR技術,就像是有透視眼,看到內部、處理問題。

他這套系統成功打進大陸的中建三局第一建設工程有限責任公司,近來建設的珠海橫琴國際金融中心大廈項目上,就使用他研發的智能工地系統,為此,他幾乎是住在工地裡,隨時跟工人、設計師與專家們,把每個細節的需求搞清楚,然後不斷進化系統。

現在很流行互聯網、雲端與大數據等議題,但工程師不能只是坐在房間裡埋頭設計,因為實際操作的數據,只有真正在第一線的業者才瞭解,能否彼此配合、整合資源與平台,才是物聯網能實際「上路」的方式。

陸企肯開新局台保守

程敏峰說,在大陸市場的好處,除了案件更多,未來有機會往「一帶一路」延伸外,重要的是他們更願意給小公司機會;像是這種政府大企業的標案,大陸會想要做出新意與特色,所以會選擇能「全面配合」的新創公司,也願意投資;但台灣受限於採購法,也只會給「看似不會出錯的大公司」,所以最後拿到案子,大多是「有關係」,或是有大廠背書的,扼殺了很多中小型實做企業的機會。

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(中央社記者陳至中台北2日電)教育部今天舉辦第十二屆技職之光頒獎典禮,共有33人獲獎,包括在國這裡最便宜際獎項得牌、以及考取多張證照等。

正修科技大學學生卓凱翊獲得技職之光「技職傑出獎」,他開發出「火災救援機器人」、「國土安全機器人」等發明,結合監控系統和自動化設備,讓人員不用進入危險區域,降低意外的發生。這些作品在國際發明展獲獎無數,包括2015台北國際發明展、2016羅馬尼亞歐洲盃國際發明展等。

除了救災需求,解決高齡化問題也是台灣重要的發明題材。龍華科技大學學生洪復成設計出「下肢復健機構」及「多功能下肢步態復健與助走機器裝置」等,改善年長者的生活,目前已取得2項發明和5項專利,今天也獲得技職之光。

教育部長潘文忠表網路購物示,在全球化的知識競爭下,技職教育必須不斷創新和精進,養成技職人才終身學習的態度。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社美因河畔法蘭克福29日綜合外電報導)德國汽車製造商BMW集團(BMW)、戴姆勒集團(Daimler)、保時捷(Porsche)、奧迪和美國對手福特汽車(Ford)今天宣布,將聯手打造歐洲電動車充電網。

法新社報導,奧迪(Audi)執行長史塔德勒(Rupert Stadler)發表聲明表示:「我們計畫打造1個充電網,允許我們的客戶在長途旅行時,利用喝咖啡休息的時間充電。」

這些車廠已經簽署這項合資計畫的諒解備忘錄,計畫自2017年開始在歐洲各地興建大約400座快速充電站。這項橫跨歐洲的充電網路預計在2020年完工。

任何車廠使用聯合充電系統(Combined ChargingSystem)的混合動力車和電動車都可以利用這些充電站,盼能帶動歐陸電動車的成長。

德國車廠在推出電動車的腳步方面,落後部分對手。在價格居高不下,續航里程短,以及缺乏充電基礎設施下,歐洲電動車仍不普遍。但近幾個月來,車廠承諾將加速推出電動車。(譯者:中央社劉淑琴)1051129

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